Analysera lagerfel

Rullande rörelse med slirning pågår mellan lagerringarna (inner- och ytterring) och rullande element (kulor eller rullar) i rullningslager under hög kontaktspänning. Generellt sett kan lager som är konstruerade och använda på rätt sätt fungera tills utmattningslivslängden uppnås. I motsats till detta kommer lagrets livslängd att förkortas kraftigt.

Här är de sju vanligaste orsakerna till att lager misslyckas:

1.Smörjningsfel

Smörjning bör vara en av de första punkterna som beaktas vid felsökning av ett lagerfel. Eftersom många alternativ finns tillgängliga, appliceras ofta smörjmedel felaktigt.

För korrekt smörjning av rullningslager krävs tillräcklig viskositet vid driftstemperatur. Mycket polerade eller missfärgade lagerbanor och rullande element indikerar att arbetsytor inte har tillräcklig viskositet vid driftstemperatur. Ytgrovning vid kontakt, resultatet av otillräcklig oljefilm, är en annan indikation på metall-till-metall-kontaktslitage.

Översmörjande kan också vara så dåliga som under smörjning. Medan under smörjning riskerar kontakt med metall-till-metall, orsakar översmörjning värmeuppbyggnad och friktion när de rullande elementen kontinuerligt försöker driva extra fett ur vägen.

Förutom att bibehålla rätt oljenivåer, var du säker på att kontrollera om de är felaktiga tätningar. Felaktiga tätningar tillåter ofta olja att fly, vilket resulterar i för tidigt slitage och behovet av ofta byte.

2. Förorening och korrosion

Smuts, sand och vatten är de vanligaste föroreningarna, men kemikalier och andra korrosiver orsakar också problem. De kan späda ut oljefilmen, minska viskositeten, och de kan korrodera lagerytorna, störa oljefilmen och orsaka erosion, skapa tusentals slipande partiklar.

Rena arbetsområden, verktyg, inventarier och händer hjälper till att minska föroreningar. Fortsätt slipa operationerna borta från lagermonteringsområden och förvara lager i deras ursprungliga förpackningar tills du är redo att installera dem. Tätningar är kritiska━Skadade eller inoperativa tätningar kan inte skydda lager från kontaminering.

3. Feljustering

Vissa, men inte alla, lager kan tolerera mindre felanpassningar mellan axel och lagerhus. I mer allvarliga fall kan emellertid feljustering detekteras på racewayen för den icke -roterande ringen med en kulkläder som inte är parallell med raceway -kanterna.

De vanligaste orsakerna till felinställning är: böjda axlar, burrs eller smuts på axel eller bostadskulor, axeltrådar som inte är fyrkantiga med axelstolar och låsmuttrar med ansikten som inte är fyrkantiga till trådaxeln.

Allvarliga felanpassningar introducerar överdriven vibrationer och belastningar. För att förhindra att inriktningsproblem kan kontrollera axlarna och höljena regelbundet, skilja höljena vid behov och använd Precision Grade låsmuttrar.

4. förvrängda komponenter

Om en bostadshål blir förvrängd kommer överdrivna belastningar och slitage att resultera. Detta problem uppstår när huset är monterat på en piedestal som inte är platt. Om en uthyrning av bostadshålen misstänks, korrigera monteringsytan innan du installerar ett nytt lager.

Samma princip gäller också när du justerar kuddblocklager. När du justerar höjden, till och med en bråkdel av en tum, stöder fullt ut den kompletta kuddblockbasen med shims. Om mittdelen av blocket inte stöds kan bostadsborrningen bli förvrängd, vilket leder till ett annat misslyckande.

Tätningar eller sköldar kan också bli förvrängda oavsiktligt i monteringsprocessen. När de skjuts in och skadas. De stör störningen av lagerburen eller rullande element och tillåter föroreningar att komma in i lagret.

5. Dålig montering

Lageret måste monteras korrekt på en exakt storlek.

Om axeln är överdimensionerad eller expanderar, vilket resulterar i en tät passform, reduceras den inre avståndet, vilket orsakar slitage från friktion och värme. En tung kulslitage i botten av tävlingen runt hela omkretsen av den inre ringen och den yttre ringen indikerar en tät passform.

Om axeln är underdimensionerad eller har en lös passform, kryper lagret på axeln. Om lösheten räcker för att möjliggöra betydande rörelse av den inre eller yttre ringen, kommer monteringsytorna (borrningar, yttre diametrar, ansikten) att bära och skapa värme, vilket orsakar brus- och utgångsproblem.

När det gäller en adapterhylsa montering eller en avsmalnande borrning på en avsmalnande axel, kan löshet indikera att lagret inte var korrekt monterat. Därför tätt inte godtyckligt till lagret.

Korrigerande åtgärder för en felaktig passform inkluderar en minskning av total störning━Bättre matchning och korrekt montering av lager till axlar och höljen━Med hänsyn till skillnaderna i material och driftstemperaturer.

6. Trötthet.

Trötthetsfel, som vanligtvis kallas spalling, är sprickan på löpande ytor och efterföljande avlägsnande av små, diskreta materialpartiklar. Spalling kan förekomma på den inre ringen, den yttre ringen eller bollarna. Denna typ av misslyckande är progressiv och kommer när den initieras, spridas till följd av ytterligare drift. Det kommer alltid att åtföljas av en markant ökning av vibrationer, vilket indikerar en onormalitet.

Om för tidig trötthet är resultatet av överdriven belastning, minska belastningen eller byt ut lagret med en som har en större kapacitet. Annars kan du överväga omdesign för att använda ett lager med en större beräknad trötthetslivslängd.

7. Otillräcklig intern clearance

Slutligen påverkar intern clearance friktion, belastningszonstorlek och trötthetsliv för ett lager. Om det inre avståndet i ett lager är otillräckligt, kommer överdriven värme att byggas upp. Ökningen i temperaturen påverkar sedan viskositet och orsakar smörjproblem. I slutändan kan den inre friktionen bli så stor att lagret låses upp.

Den driftsavstånd som krävs för att ett lager ska utföra tillfredsställande är tillämpningsberoende. Du måste se till att lagret har ett minimum initialt internt clearance av en storlek som, när det reduceras på grund av effekterna av montering och andra påverkningar, är lika med eller större än det nödvändiga minimi -driftsavståndet.

Generellt:

• 1/3 misslyckas på grund av trötthet

• 1/3 misslyckas på grund av smörjproblem (fel smörjmedel, fel kvantitet, fel smörjintervall)

• 1/6 misslyckas på grund av förorening (ineffektiva tätningar)

• 1/6 misslyckas av andra skäl (felaktig hantering och montering, tyngre eller olika belastning än förväntat, fel eller otillräckliga passningar.

Siffrorna varierar beroende på branschen ellerAnsökan.

För mer information, vänligen kontakta oss för mer hjälp